從國內市場的穩固根基，到海外版圖的持續擴張，甯德時代2025年上半年所取得的亮眼成績，是“國內國際雙循環”戰略的成功實踐。
當前，全球新能源汽車産業正迎來加速發展期，各國碳中和政策持續加碼推動汽車電動化轉型，消費者對新能源車型的接受度與需求度顯著提升，動力電池作爲核心零部件，市場規模隨之快速擴張。
作爲全球動力電池生産商中的佼佼者，甯德時代發布的2025年半年報成績斐然，上半年實現營收1788.9億元，同比增長7.27%；歸母淨利潤達304億元，同比大幅增長33.33%。這一亮麗的財務數據，既是其在國內市場持續領跑的有力證明——國內市場貢獻了超六成營收，爲業績增長提供穩定基本盤，也是海外市場加速突破的直觀體現，再次印證了其在全球動力電池領域的核心競爭力。
從市場份額來看，甯德時代以38.1%的市占率穩居動力電池市場全球第一。2025年1至5月，其動力電池全球裝車量達152.7GWh，同比增長40.6%，這一數據的背後，是國內與海外市場的協同發力：在國內，憑借技術叠代速度快、産能響應及時等優勢，持續占據超45%的市場份額，牢牢把控國內市場主導權；在海外市場，甯德時代同樣表現卓越，境外收入612.08億元，占當期營業收入34.22%，較2024年同期的30.48%有所提升，海外收入占比的穩步增長，標志著其全球化布局進入收獲期。早在2024年，甯德時代就在全球（除中國）市場以27%的市占率拿下第一位，當年其動力電池在海外市場的裝車量爲97.4GWh，同比增幅爲10.9%，爲2025年海外業務的進一步突破打下了堅實基礎。
從市場份額的領先優勢，到全球化戰略的深度落地，甯德時代的成功並非偶然，而是源于其在産能布局、技術創新、合作拓展等多維度舉措的長期深耕，這些舉措共同推動其在全球範圍內成功塑造了強大的品牌形象。
在産能布局方面，甯德時代的海外布局起步較早且規模宏大，而這一切的前提，是其在國內已形成“東西南北中”全方位産能網絡，在福建、廣東等地設多個大型基地，總産能超600GWh，既保障本土供應，也成爲海外擴張的“後方基地”。2019年在德國建首個海外工廠，2022年投産；今年擬投73.4億歐元建匈牙利基地，服務歐洲車企；針對東南亞市場布局，印尼項目明確規劃年産能40GWh，泰國合資廠可精准滿足區域需求，二者與國內産能協同互補，助力成本優化。
如果說産能布局是甯德時代全球化的“硬件支撐”，那麽技術創新則是其品牌出海的“核心軟件”，始終爲其全球業務拓展提供關鍵驅動力。2025年4月推出“鈉新”鈉電池、骁遙雙核電池及第二代神行超充電池，解決行業難題。值得注意的是，這些技術先在國內驗證叠代，如神行超充電池率先搭載小鵬、理想新車型，經市場檢驗後再出海，助其進入特斯拉、寶馬等國際車企供應鏈。
除了産能與技術的雙重保障，甯德時代還通過深化國際合作，持續拓展全球業務版圖，尤其在汽車與儲能兩大核心領域，合作範圍不斷擴大、合作深度持續加深。2024年12月與Stellantis在西班牙建合資廠；儲能業務雖上半年營收下滑1.47%，但産量全球第一，國內穩定需求爲其提供“緩沖墊”，同時海外拓展穩步推進。其6月量産的587Ah儲能電芯，性能大幅提升，已吸引歐美大型儲能項目訂單。
從國內市場的穩固根基，到海外版圖的持續擴張，甯德時代2025年上半年所取得的亮眼成績，是“國內國際雙循環”戰略的成功實踐。未来，国内市場仍将是业绩“压舱石”，随着新能源汽车渗透率提升、储能市場规模化，其将发挥优势满足国内多元需求；海外则成为增长“新引擎”，推动收入占比提升。宁德时代的全球化之路，更折射出中国新能源企业从全球产业链“参与者”向“引领者”转变的缩影。
