印度尼西亞國際汽車展作爲印尼規模最大的車展，今年共有14家中國車企參展，數量超過日本的11家。
2025年印度尼西亞國際汽車展24日盛大開幕，吸引逾60家國際與本地的汽車品牌參展。其中，十余家中國車企集體亮相，整體表現亮眼。
印尼汽車市場長期由日韓品牌主導，但近年來，隨著中國車企在電動化與智能科技領域持續發力、全球化戰略不斷加速，市場格局正在悄然轉變。據主辦方介紹，作爲印尼規模最大的汽車展，今年共有14家中國車企參展，數量超過日本的11家。
车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等中國品牌悉数亮相，吸引大量印尼观众驻足体验、参与试驾，现场人气高涨。
7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外本土化生产的高端纯电MPV小鹏X9正式交付印尼用户。同日，五菱汽车也在现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插电式混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首次在东南亚亮相。
作爲東南亞人口最多的國家，印尼正迅速成長爲本地區電動車發展最活躍市場之一。印尼汽車工業協會數據顯示，2025年上半年電動車銷量占比已達10%，同比翻倍。相比之下，日本車企在電動車布局上仍較爲謹慎。
以五菱爲例，2017年進入印尼市場，積極推進本地化。目前已累計在印尼交付16萬輛。“五菱在印尼不僅是銷售産品，更希望打造一個理解並服務本地用戶的品牌。”五菱印尼相關負責人表示。
隨著電動汽車加速普及，印尼汽車市場競爭格局正被重塑。中國車企有望借新能源賽道實現“彎道超車”。
印尼工业部长阿古斯在开幕式上表示，本届车展不仅展示印尼作为新兴汽车市場的巨大潜力，也有助于在全球经济不确定性背景下提振消费信心，推动汽车产业加快复苏与持续增长。(记者 李志全)
