在經曆了2月份的銷量低谷後，多數新勢力車企在3月份迎來了銷量的顯著增長。
在經曆了2月份的銷量低谷後，多數新勢力車企在3月份迎來了銷量的顯著增長。具体而言，AITO问界以3.17万辆的交付量稳居榜首，展现强势销售态势。理想汽车紧随其后，以2.9万辆交付量名列第二。
數據顯示，華爲鴻蒙智行旗下AITO問界表現強勁，3月全系交付新車31727輛，銷量再次超越理想汽車，連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。其中，AITO問界新M7的表現尤爲搶眼，3月單月交付新車高達24598輛，上市累計交付量已突破12萬輛，持續登頂中國新勢力車型銷量第一，不斷刷新中國汽車品牌單車型銷量的新紀錄。同時，AITO問界M9也憑借卓越的産品力，單月交付新車6243輛，穩居中國新勢力50萬元以上車型銷量第一。
理想汽車在3月份也交出了不俗的成績單，共交付新車28984輛，同比增長39.2%，環比增長43.12%。截至3月31日，理想汽車累計交付量已達71.38萬輛，成爲首家達成累計交付70萬輛的中國新勢力車企。這一裏程碑式的成就，不僅彰顯了理想汽車的市場認可度，也爲其未來的發展奠定了堅實的基礎。
此外，3月份零跑汽車和極氪汽車銷量增長顯著。其中，零跑汽車月交付量環比增長121.86%，達到14567輛，同比增長也超過136%；一季度交付總量爲3.34萬輛。極氪汽車在3月交付了13012輛，同比增長95%，環比增長73%。今年一季度，極氪汽車已交付3.3萬輛，同比增長117%，累計交付近23萬輛。
蔚來汽車、小鵬汽車以及哪吒汽車等也在3月份取得了不同程度的銷量增長。其中，蔚來汽車3月交付新車11866輛，同比增長14.3%，環比增長45.92%；小鵬汽車3月共交付新車9026輛，同比增長29%，環比增長高達98.59%；而哪吒汽車交付8317輛，雖然環比增長36.68%，但仍是唯一一家環比增速低于40%的造車新勢力。
岚圖汽車也在當月取得了亮眼的成績，3月交付新車6122輛，同比增長102%，環比增長92.39%。這一數據的增長，不僅展現了岚圖汽車強大的市場競爭力，也反映了消費者對于其品牌和産品的高度認可。
從3月開始，面對小米汽車這一“新新勢力”的挑戰，汽車市場正經曆著一場價格戰的風暴。據羊城晚報記者的不完全統計，已有6家車企宣布降價或提供變相降價優惠，降價幅度在5000元至2萬元之間。這一系列的降價舉措無疑加劇了市場的競爭態勢。
首先采取行动的是蔚来汽车。4月1日，蔚来汽车大胆推出了10亿元的油车置换补贴政策。对于愿意置换油车的用户，蔚来不仅提供1万元的补贴，还附带了诸多额外福利，如选装基金、NIO Phone抵用券、换电券以及NOP+的一年使用权。这一策略显然旨在吸引更多油车用户转向电动车市場，同时也展示了蔚来对于市場竞争的积极回应。
同樣在4月1日，極氪汽車推出了價格更爲親民的007後驅增強版，以20.99萬元的售價成爲極氪007系列的入門車型。這一價格比在售車型的起售價低了整整2萬元，無疑增加了該車型的競爭力。AITO問界也不甘示弱，宣布對主力車型M7進行限時降價。新M7入門版的售價調整至22.98萬元，降價幅度同樣達到了2萬元。
