參加2024年全國兩會的代表委員就加快汽車産業高質量發展建言獻策。
2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，交出亮眼成绩单。如何让新能源汽车发展跑出“加速度”？參加2024年全國兩會的代表委員就加快汽車産業高質量發展建言獻策。
资料图为位于重庆两江新区的赛力斯智慧工厂内一派繁忙景象。 中新网记者 陈超 摄
中国汽车出口量在2023年首次跃居全球第一，新能源汽车成为重要增长极。“发展智能网联新能源汽车是中国汽车培育新质生产力的重要抓手，需要整车企业及供应链企业齐头并进。”全国政协常委、赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海认为，目前中国汽车以车企单独出海为主，还未形成全产业链体系出海的局面。要鼓励优质供应链出海，发挥中国汽车在供应端、制造端、产品端的綜合竞争力。
他還建議中國相關部門推動汽車碳足迹核算標准、方法和數據的國際互認，特別是加強與歐盟的低碳發展合作，爲中國新能源汽車出口歐洲打通碳排放相關阻礙，同時借鑒歐盟先進的碳足迹核算經驗，指導中國汽車碳足迹核算工作。
政府工作報告在介紹2024年政府工作重點時提出，要提振智能網聯新能源汽車等大宗消費。對此，全國人大代表、重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮建議，進一步完善汽車消費環境，優化汽車行業政策，鼓勵市場創新，提升新質生産力。
他提出，建议推行汽车消费零售发票電子化，上牌办理流程线上化，实现降本增效；对于限行、限购政策，建议采取“基于互联网、大数据赋能下的智慧交通管理，强化交通基础设施合理规划与建设，收取一定通行费的市場调节手段”等措施，替代行政管理手段。
重慶是中國重要現代制造業基地。據重慶市統計局數據顯示，2023年重慶汽車産業增加值同比增長9.3%，新能源汽車全年産量50.03萬輛，實現曆史性突破。
全国人大代表、重庆西永微電子产业园区开发有限公司党委书记、董事长杜卫东表示，要抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，助推重庆市汽车与電子两大万亿级产业融合创新，培育汽车電子产业。重庆应加快整合智能终端、汽车整车资源，探索组建重庆汽车電子产业联盟，引导鼓励园区電子信息制造企业与整车企业等协同发展，打通汽车電子从研发到整车应用全链条，培育“重庆智造”汽车電子品牌，助力重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。
