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山東省政府新聞辦1月8日召開政策例行吹風會，對省政府近日印發的《山東省新能源汽車産業高質量發展行動計劃》進行解讀。山東將實施新能源汽車産業鏈“5567”提升工程，加速産業從蓄力期轉向爆發期。
山東作爲汽車産業大省，産業規模居全國前列。近年來，省委、省政府高度重視新能源汽車産業發展，積極謀劃、加快布局，新能源乘用車和商用車全面發力，大型高速沖壓生産線、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關鍵生産裝備和配套産品全國領先，初步形成了以濟南、青島兩市爲核心，淄博、東營、煙台、濰坊、濟甯、日照、臨沂、德州、聊城等市協同發力的産業格局，發展後勁持續增強。但與此同時，在高端新能源乘用車、商用車研發制造以及車用芯片、基礎軟件、新體系動力電池等關鍵技術配套上仍有明顯短板，産業轉型步伐不快、産能利用率不高、産業協同不夠等問題較爲突出，亟待盡快突破。
省工信廳副廳長王茂慶表示，當前我國新能源汽車産業發展仍處于重要戰略機遇期，隨著國內頭部企業的陸續引進、重大項目快速布局，産業配套體系不斷完善，山東新能源汽車産業面臨難得的發展機遇，要充分發揮基礎優勢，加快實現換道超車、後發趕超，進一步推動我省新能源汽車産業提質擴量，打造全國重要的新能源汽車生産基地。産業鏈“5567”提升工程，即做大5家乘用車龍頭企業、5家商用車龍頭企業，做強6項核心部件，做優7個配套産品領域，力爭到2025年，新能源汽車産業規模達到5000億元。
发展目标具体分为6个方面：一是整车生产实现跨越式提升。到2025年，新能源汽车产量力争达到100万辆左右，整车产业规模达到1500亿元左右。二是核心部件实现突破性进展。电力電子、动力电池、电驱系统等6个关键领域产业规模达到800亿元左右。三是配套部件实现全国领先。关键生产装备、高性能轮胎、高端轴承等7个领域产业规模达到2000亿元左右。四是应用推广实现扩面增量。新能源汽车新车市場渗透率达到45%左右，保有量达到240万辆左右。五是产业双碳实现规模效应。培育新能源汽车及动力电池回收利用企业15家左右，产业规模达到100亿元左右。六是配套服务实现全链覆盖。构建覆盖整车及关键零部件系统研发检测、物流、金融、维保、文旅、赛事等配套服务生态，产业规模达到600亿元左右。
山東還將重點實施“十大行動”。一是整車企業“龍頭引領”行動，快速做大乘用車規模，持續鞏固商用車優勢，加快産品推廣，強化項目支撐。二是配套能力“鏈群集聚”行動，豐富零部件供應體系，實施配套部件精准招商，提升核心部件配套能力。三是産業布局“錯位發展”行動，優化“兩核引領、多點支撐”的産業布局，以淄博、煙台、濰坊、日照、臨沂、德州、聊城等市現有整車布局區域爲補充，突出棗莊、東營、濟甯、泰安、威海、濱州、菏澤等市現有配套優勢，鼓勵發展特色配套産業。四是市場拓展“全域應用”行動，將每年10月確定爲“新能源汽車消費促進月”，推動新能源汽車下鄉，加快政府及公共領域應用。五是創新能力“協作聯動”行動，支持企業和科研院所組建創新聯合體開展協同攻關。六是基礎設施“提速提效”行動，加快實現公共充電站鄉鎮全覆蓋，有序推進加氫設施建設，試點推動智能網聯設施建設。七是自動駕駛“示範應用”行動，鼓勵新能源車企與互聯網企業推進自動駕駛商業應用。八是綠色低碳“創新突破”行動，發展汽車與動力電池回收拆解産業，建設一批綠色低碳工廠。九是制造水平“數字賦能”行動，打造細分領域典型應用場景，加快建設數字化車間和智能工廠。十是品質品牌“加力提升”行動，支持新能源整車、優勢零部件、電池材料等企業擴大出口，開拓海外市場。
同時，上述文件還從組織實施、財稅支持、政策供給、金融服務、人才引領、項目保障等6個方面提出了落實行動計劃的保障措施，努力爲全省新能源汽車産業發展提供堅實支撐。
（大众新闻客户端 付玉婷）