近日，2023年NIO Power Day在北京举行。
7月20日，2023年NIO Power Day在北京举行。活动上，蔚来宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通，并发布“按日电池灵活升级服务”以及V2G充电桩等创新服务、技术与产品。值得特别关注的是，蔚来细数了换电的九大优势，换电不仅对个人的经济性、便利性有绝对利好，同时对社会效率、可持续发展等公共利益也助益颇多，呈现出全方位的优势。
憑借能源體系的技術深度和布局廣度，蔚來進一步爲用戶提供了更好的全場景加電體驗，構築了強大的企業護城河。通過電網調頻互動、V2G反向充電等技術創新，蔚來彰顯出企業的高度社會責任感以及作爲高端品牌的社會價值引領效應。
1.6S換電一次，“最強大腦”支撐補能體系
本次NIO Power Day活动上，蔚来宣布成功打通了丝绸之路的加电路线并推出“按日电池灵活升级服务”，蔚来的补能体系建设和服务为用户提供了全行业最好的全场景加电体验，同时也是对社会基础设施的有益补充。
随着Power Journeys丝绸之路以及Power Journeys长城山海线的贯通，蔚来的Power Journeys路线更加完善。此外，蔚来独创新模式，推出“按日电池灵活升级服务”，用户可以在NIO App一键租用电池，先用后付，想借多久就能就借多久，标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天，一张电影票的价格就能畅行远方，31天封顶880元。此外，该服务中的电池支持异地归还，让用户的行程更自由。
多年来，蔚来一直在完善充换电服务体系，在技术深度和布局广度上持续发力。技术深度方面，蔚来换电持续迭代。据悉，蔚来换电自动泊车将提速，今年三季度将上线一把泊入功能，而换电速度也将提升40%。今年四季度，蔚来“换电不断电”功能将正式上线，在换电过程中车辆可实现送风和车机屏幕常亮，用户还能继续享受音乐，真正地感受一首歌的时间满电出发。据蔚来副总裁沈斐介绍，现如今，每1.6秒就有一辆汽车换电，在此背后，是蔚来高强度的“大脑”在支撑，即蔚来的Power Cloud系统。同时，技术升级也让用户的换电体验更“优雅”。用秦力洪的话来说，从二代站开始，换电过程就可以很优雅，不用下车，一键搞定，全程自动，比充电更舒适。
布局广度方面，蔚来持续扩张能源体系地图。截止目前，蔚来已建成1,564座换电站，60条Power Journeys路线，电区房覆盖率达到73%，同比增长15.87%，蔚来真正在为用户消除里程焦虑，以实现去哪都方便的目标。而在充电网络布局方面，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16,745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩，为用户提供全场景下的无忧补能体验。
對此，秦力洪表示，蔚來是在中國布局公共充電樁數量最多的汽車品牌，而且八成是爲其他品牌的車主提供服務。秦力洪直言，只有所有電動汽車的用戶獲得好體驗，電動汽車才有發展。畢竟，當下電動汽車行業要改善基礎體驗，各品牌不要停留于“內卷”上，而要一致“外卷”，共同提升用戶體驗。
破解裏程焦慮，蔚來換電凸顯九大優勢
活動中，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪提出，蔚來會不斷升級和能源相關的産品和服務，持續提升用戶加電體驗。其中，蔚來對于換電的探索實踐意義，不僅在于要比充電效率更高一點，而是去提供一個全方位的優秀點，讓這條路走得特別有價值。
據秦力洪介紹，蔚來向用戶提供換電服務至今，已經凸顯出九大優勢，包括：1、換電與加油一樣快；2、讓用戶消除裏程焦慮，去哪都方便；3、換電中，用戶不用下車，全程自動，比充電更舒適；4、實現靈活升級，在市區用小電池，跑長途用大電池；5、實現車電分離，用戶買車不用買電池，降低購車門檻；6、用戶每次換電都是一次體檢，讓電池更安全；7、優化充電電流，相比超快充，讓電池壽命更長；8、電池可以靈活拆卸，便于電池回收再利用；9、實現車網互動，助力削峰填谷，減少能源浪費。
有業內人士指出，裏程焦慮成爲制約行業發展的關鍵因素，蔚來堅持核心技術自研，多項技術應用成果已達到行業領先水平，包括電池體系化研發和工業化能力、自研的高性能電驅動系統、全球首創的換電技術等。同時隨著補能體系的不斷完善，蔚來憑借自身能源體系的深度和廣度，構築了堅固的護城河。
首個接入虛擬電廠的汽車品牌，浙江110座換電站參與電網調度
自成立以來，蔚來一直助力可持續發展，不論在資源節約還是電網助力中都展現出自身企業的社會價值擔當。秦力洪表示，因爲蔚來加電可以靈活升級，這個比例下會節約17%的電池原材料，對行業效率的貢獻明顯。除此之外，面對電網的電力供需緊張難題，蔚來也積極識別社會需求、主動承擔社會責任。沈斐介紹說，23年至今，蔚來有1012座換電站參與錯峰充電，削峰填谷電量累計達到54,550,000kWh，相當于2萬戶家庭的年用電量。
另外，蔚來充分利用其充換電網絡布局廣泛的優勢，將自身的換電站建設成爲儲能節點，隨時變身“虛擬電廠”，向電網反向送電，協助電網削峰填谷、解決緊急狀態下的社會用電需求，彰顯了企業高度的社會責任感。沈斐表示，蔚來是首家接入電網調度虛擬電廠的汽車品牌，浙江110座換電站就通過虛擬電廠調度，江蘇、安徽、廣東深圳也都參與其中，從電網發現到收到指令並調整功率，換電站幾乎在10秒鍾以內就能完成。
與此同時，蔚來還發動自身用戶參與電網互動，鼓勵用戶在電網電力富裕時多充電；在電網電力不足時，蔚來換電站對車輛儲存的電能進行放電，從而將蔚來換電站的功能發揮到極致，貢獻自身社會價值。
在我国推动双碳目标落地的背景下，蔚来积极参与双碳目标实现进程，缓解“限电”难题。蔚来此次发布了20kW V2G充电桩。V2G充电桩具备放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，负荷高时释放电能，更好地实现车网互动，帮助电网调峰调频。此外，蔚来还与祁连山国家公园合作，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。
可以說，蔚來在産品、技術、服務和布局方面持續投入，使其具備了獨有且日趨完善的全場景加電網絡布局。蔚來的能源網絡布局不僅解決了電車用戶的切實痛點，帶動了新能源汽車行業的整體發展，還凸顯了蔚來高度的企業社會責任感。
對于未來，秦力洪再次強調了蔚來的願景，到2025年底，讓中國城市城區的蔚來用戶的電區房比例超過90%，建成“9縱9橫19大城市群”高速換電網絡，每150公裏以內必有換電站。隨著願景一點點實現，量變就能産生質變，這一過程與新能源汽車滲透率提升相輔相成，用戶能獲得更好體驗，企業也能離盈利更近一步。
