主打性能和科技牌的中高端新能源車品牌悉數高調亮相，個頭小巧、設計前衛的微型新能源車同樣讓人眼前一亮。
在長春汽博會亮相的微型新能源車。 高龍安 攝
“我們每天(微型新能源車)訂單在10輛左右。”五菱汽車展位負責人章津甯正和記者說著幾天來的銷售業績，同事從前台跑來找他，“領一把車鑰匙，有客戶想試車。”
正在举行的第20届长春国际汽车博览会(下称“长春汽博会”)，新能源汽车的展示空间比往年更大，主打性能和科技牌的中高端新能源車品牌悉數高調亮相，個頭小巧、設計前衛的微型新能源車同樣讓人眼前一亮。
本屆長春汽博會，不僅首次單設新能源汽車館，多家燃油車展商也在力推自家新款微型新能源車。東風汽車展位上，一輛通體粉色的納米BOX格外顯眼；上汽榮威展出兩輛不同配色的科萊威，打出相當力度價格優惠方案；一汽奔騰的奔騰小馬與同品牌SUV車型同台出鏡，顯得小鳥依人……
曾凭借宏光MINI EV出圈的五菱，推出了五款车型，包括融合越野元素的宝骏悦也，和首次在长春汽博会亮相的宏光MINI EV敞篷版等。
記者采訪多家展商發現，各家微型新能源車車身尺寸雖然相近，但功能定位各有不同，有些主打新科技，智能巡航輔助、智能變道輔助等功能是亮點；有些車內布局回歸傳統，對原燃油車車主更友好；有的以續航超300公裏爲賣點。
帶孩子逛展的陳女士表示，想選一輛方便接送孩子上學和自己上班的車型，價位最好在5萬元以內，以往女性車主在意的外觀反而是次要問題。
記者發現，展出的微型新能源車價位多在3萬元到6萬元之間，亦有10萬元出頭的高端款。“跑一公裏不到一角錢。”上汽榮威展位工作人員王先生表示，省錢、易泊車、外觀獨特是購車者選擇微型新能源車的主要理由。其中，年輕女性一直是購買主力，年輕男性和老年群體對這類車型的關注度有提高趨勢。
章津甯坦言，微型新能源車主要的功能仍是代步，經過近年來的叠代更新，産品力有明顯提升，購車者在力求前衛的同時，更趨于理性。
