本屆車展上有超100款全國首發車型，超1000款全球汽車品牌車型，還展示了超40個新能源品牌逾300款車型
6月25日，2022重慶車展開幕。不同于往年賣車和促銷的特色，今年的重慶車展顯得猶爲“正經”。尤其是在2022北京國際車展不知何時開幕的狀況下，各大汽車品牌對重慶車展的重視程度似乎更高了。
據悉，本屆重慶車展上有超100款全國首發車型，超1000款全球汽車品牌車型，還設置了全國首個智能網聯新能源汽車專館，展示超40個新能源品牌逾300款車型。
除汽車之外，摩托車也擁有了自己的專屬展區。本屆重慶車展首次規劃摩托車展區，彙集近20個最熱門摩托車品牌，既有價格不輸豪車的哈雷、寶馬、杜卡迪等，也有宗申、隆鑫等中國摩托車品牌。
當前隨著武漢、上海、合肥乘著新能源汽車産業的“東風”崛起，重慶也在暗自發力，而本屆重慶車展也成爲展示其轉型成果的窗口。
自主新能源汽車唱“主角”
与前不久举办的2022深港澳大湾区车展“豪车”聚集地的格调明显不同，本届重庆车展成了自主新能源汽车的“主场”。比如，MG MULAN、睿蓝7、拿铁DHT-PHEV、飞凡R7、荣威超混eRX5、阿维塔11、深蓝03等车型均出现在此次车展。
从上述车型阵容来看，自主品牌在“智能电动”和“混动”领域已经小有收获。比如，将于今年下半年上市交付的飞凡R7，配备LUMINAR激光雷达、英伟达Orin超算智驾芯片等智驾配置；荣威超混eRX5搭载1.5T涡轮增压发动机，配备磷酸铁锂电池，NEDC工况下续航为1050km，綜合油耗约为1.4L。
平安證券研報認爲，2022年自主品牌迎來向上突破的關鍵之年，一方面，新一代智能車落地，迎來市場檢驗；另一方面，新一代混動技術成自主品牌向上突破利器。
到了重慶，自然是“渝籍”車企們的主場。動作最多的是長安汽車，旗下純電動品牌齊發力。其中，阿維塔品牌首款車型阿維塔11及其限量版車型阿維塔011共同亮相，新車將于今年8月8日正式上市，年內實現交付。
同時，深藍品牌首款車型深藍03開啓預售，價格區間爲17.98萬~23.18萬元。據悉，此次預售的是深藍03純電版和增程版車型，接下來還將推出氫燃料電池版車型。長安汽車總裁王俊表示：“深藍03將在7月30日前上市，並承諾將在8月份實現大規模交付。”
随着品牌和渠道的独立，UNI开始电气化转型。在本届重庆车展上，基于蓝鲸iDD混动平台打造的UNI-V iDD首次亮相。长安汽车董事长朱华荣曾表示：“未来UNI品牌将实现全系产品的电气化。”同时，UNI-V新增2.0T车型，推出锋速版和领速版两个版本，分别售价12.99万元和13.99万元。
除了新能源汽車之外，多款燃油車也集體首發亮相。如，廣汽三菱旗艦車型全新歐藍德首次在國內亮相，預計將于年內上市；全新福特福克斯上市，共推出4款車型，提供三廂和兩廂版本，售價區間爲11.98萬~14.58萬元。此外，全新福克斯首次推出S版車型，采用專屬S徽標。
據悉，本屆重慶車展還聯合比亞迪、奔馳、一汽-大衆奧迪、廣汽豐田、蔚來汽車等品牌紛紛推出了購置稅全免、免保險費、免保養費、置換補貼以及各種購車金融政策。
中國“底特律”複蘇
本屆重慶車展所迸發出的活力，成爲重慶車市持續回暖的強有力證明。重慶市汽車商業協會（商會）公布的數據顯示，5月，重慶市狹義乘用車銷量爲2.71萬輛，環比增長9%。同時，當地5月汽車消費指數爲79.2，較4月（71.8）小幅上漲。
今年以來，重慶出台多個與汽車消費相關的政策。今年3月，重慶商務委印發《關于鼓勵汽車更新換代消費的通知》，對符合條件的“以舊換新”消費者給予2000元市級財政資金補助，鼓勵汽車更新換代消費。截至5月底，重慶“以舊換新”1萬個補助名額已經全部申報完畢。
尤其是隨著6月車輛購置稅優惠政策的落地，重慶車市再次被激活。重慶市稅務局統計數據顯示，僅6月1日至6月5日，共辦理減免車輛671輛，減稅金額420.7萬元。
曾經，重慶因爲汽車制造業的繁榮被塑造成中國的“底特律”。從2009年開始，乘著中國汽車産業飛躍式增長的勢頭，重慶汽車産業快速發展。國家統計局數據顯示，重慶汽車的産銷規模從2009年的118.65萬輛，到2015年已經增長至260.93萬輛，成爲全國第一大汽車生産基地。2016年，重慶汽車産量達到316萬輛，位列全國第一。
然而，巅峰之後即是滑坡。2019年，重慶汽車産量一度跌至138.3萬輛的低谷。陣痛之後，重慶汽車制造業開始複蘇。2020年，重慶汽車制造業産量增長12.7%。2021年持續增長，特別是新能源汽車産量比上年增長了252.1%。
在智能化、电动化浪潮下，重庆汽车制造业也找到了转型的方向。3月，重庆市人民政府印发的《重庆市战略性新兴产业发展“十四五”规划》中提及，“以新能源汽车和智能汽车为主攻方向，加快汽车電子、动力电池、驱动电机等关键零部件核心技术攻关，完善充换电基础设施体系”。
在這一目標的指引下，也讓重慶車展成爲了一個不同于北京、上海、廣州車展的獨立存在，而此次各大汽車品牌集中展示的上百款新能源汽車，也讓外界看到了中國“底特律”正在複蘇。
