比亞迪、奇瑞等新能源汽車品牌人氣旺盛，性價比成爲消費者購買國産新能源汽車的重要考量因素
6月9日，2022（春季）齊魯國際車展暨第四十五屆齊魯國際汽車展覽交易會，在山東國際會展中心正式拉開帷幕。
開展第一天，剛入會展中心西門的露天新能源汽車展區就吸引了衆多前來試車的市民，作爲新能源汽車集中展區的1號館早更是人山人海。
值得一提的是，不論是傳統車企還是造車新勢力，新能源汽車品牌雲集本屆齊魯國際車展1號館，可供消費者對比挑選。
其中，比亞迪、奇瑞汽車等新能源汽車中國自主品牌人氣旺盛，性價比成爲消費者購買國産新能源汽車的重要考量因素。
此外，同樣作爲中國自主品牌的“造車新勢力”們，也在這次車展中有著不小的人氣號召力。
國産新能源汽車遭“圍觀”
自主品牌人氣持續上升
“恭喜成交第一單！”6月9日9點7分，濟南乾城銷售服務店內訓經理劉彥福的比亞迪銷售內部群裏蹦出了第一條消息，緊接著在開展的半個小時裏，該群就蹦出了11條銷售成功的消息。劉彥福表示，這次來參加車展的車型都是比亞迪的暢銷款，在平時就很火爆，在車展的人氣號召之下，尤爲明顯。
長期穩坐全國新能源汽車銷售榜單冠軍寶座的比亞迪，在本屆車展設置了場內場外兩個展廳，而內外這兩個展廳裏無一不被消費者擠得水泄不通。
济南市民常思源同丈夫前来看车，第一站就选择了比亚迪的展厅，“性价比高，车型流畅好看，‘三电’等配置好，更重要的比亚迪是国产车，一定要支持国货，” 常思源认为购买新能源汽车是大势所趋，而比亚迪作为国货品牌更加值得信赖。
同樣主打性價比的奇瑞汽車人氣亦不輸比亞迪，展廳裏小巧精致的新能源汽車吸引了不少女性用戶和老年用戶前來試車。
奇瑞汽車銷售方濟南恒信汽車銷售服務有限公司總經理王大偉解釋稱，“此次參與車展的車型爲奇瑞2022小螞蟻和奇瑞QQ冰淇淋系列，該兩車系是奇瑞新能源汽車的代表作，主打‘家庭的第二款車’，憑借時尚、簡約的設計，成爲了很多有車家庭做補充車輛的首選品牌車系。”
《2021年新能源汽车行业分析报告 》中提到，2021年，中國品牌燃油车的月销量一直在50万辆以下，但是新能源车却持续增长，尤其是纯电动车，2021年中國品牌纯电动乘用车销售192万辆，占国内纯电动车总量的80.3%。
国内新能源汽车的“主场地位”，中國品牌已经坐实。数据显示，今年一季度，中國品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍，高于市場整体增速。在乘用车总销量中，中國品牌占比达75.1%，比去年同期提高2个百分点。
“造車新勢力”雲集車展
哪吒汽車目標“五天破百”
在自主品牌新能源汽車銷量快速增長的過程中，比亞迪、吉利、上汽、奇瑞等傳統車企扮演著重要的推動力量，而以蔚來、理想、小鵬等爲代表的“造車新勢力”也逐漸成爲市場的重要支撐。
今年以來，“造車新勢力”月交付量排位不斷變化，前三強格局不再是“蔚小理”。作爲後起之秀的“黑馬”哪吒汽車，今年月交付量一直穩定在前三強。數據顯示，哪吒今年1-5月累計交付量爲49974輛，僅次于小鵬，位居新勢力第二。
這匹”黑馬”也在本屆齊魯國際車展中亮相，哪吒V潮和哪吒U智系列車型參展。濟南哪吒用戶中心營銷總監張鵬稱，“這次參展的銷售目標是達到‘五天破百’。”從實際上來看，哪吒汽車想要實現這個目標確實不難，在開展後一個小時之內，就有三台車已被訂出。
于近日宣布開啓沖刺港股上市之路的威馬汽車，在本屆車展中展出了W6、EX5-Z、E.5系列，不少試車的車主表示更加看重威馬汽車的産能。
作爲國內少見的擁有自建工廠的“造車新勢力”，威馬汽車擁有兩座符合工業4.0標准的智能制造基地——溫州生産基地、黃岡生産基地，滿産産能預計可達25萬輛/年。“威馬汽車自己有工廠，芯片、産能不容易受限制，買新車不用等，滿足我的提車需求和快感”，濟南市民劉明表示。
值得一提的是，不論是傳統車企還是造車新勢力，新能源汽車品牌雲集本屆齊魯國際車展1號館，可供消費者對比挑選。
“本届车展的一大亮点就是新能源汽车，新能源汽车品牌基本都来了。同时，新能源汽车在此次车展中占据着不小的比例，20余个新能源汽车品牌占全部车展品牌的1/4。“工作人员介绍称，本届齐鲁国际车展有众多新能源汽车集体亮相，比亚迪、蔚来、小鹏、理想、极狐、广汽埃安、极氪、AITO、奇瑞新能源、威马汽车、飞凡、哪吒汽车、一汽-大众新能源、上汽大众新能源、岚图汽车、合创汽车、零跑汽车以及传统汽车品牌的插电、混动车型也都亮相本届齐鲁国际车展。（记者 都亚男）
