國家標准化委員會18日發布第五階段車用汽油國家標准。該標准自發布之日起開始實施，過渡期截至2017年底。從2018年1月1日起全國範圍內將供應第五階段車用汽油。
按照第五階段汽油標准，我國車用汽油主要指標與歐洲現行標准水平相當，達到國際最高水平。
回顧曆史，我國用十多年時間走完了西方國家二、三十年的油品升級路——
第一步，2003年1月1日起，汽油質量升級爲GB17930-1999無鉛汽油國家標准，汽油中硫含量由不大于1500ppm(PPM爲濃度計量單位，1PPM爲百萬分之一)降低至800ppm以下。
第二步，2005年7月1日起，升級爲修訂版GB17930-1999無鉛汽油國家標准，汽油中硫含量降低至500ppm以下。
第三步，2010年1月1日開始，陸續在全國範圍內實施汽油國三標准，汽油中硫含量降低至150ppm以下。
第四步，第四階段車用汽油標准過渡期截至2013年年底，汽油中硫含量降低至50PPM。
第五步，第五階段車用汽油標准過渡期截至2017年年底。過渡期結束後，車用汽油新標准將成爲強制性標准。
目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當于國五標准汽油。
據了解，國五汽油標准中汽油牌號相對比國四標准有所降低，但與國際上發達國家及發展中國家汽油牌號仍處于同一水平。
按照研究法辛烷值計算，執行歐盟標准的德國和英國汽油牌號均爲95號，韓國汽油牌號爲91號和94號，日本爲89號和96號，印度爲91號和95號，俄羅斯爲80號、91號、92號、95號和98號，南非爲91號、93號和95號。
