第五階段車用汽油國家標准18日發布，並自發布之日起開始實施。與第四階段車用汽油國家標准相比較，新標准的硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機動車排放汙染物。據國家標准化管理委員會工業標准一部主任丁吉柱介紹，第五階段車用汽油國家標准是由全國石油産品和潤滑劑標准化技術委員會組織專家經過試驗驗證，參考歐洲標准起草的，征求了社會各界意見。與第四階段國家標准相比，主要有六方面變化。
硫含量指標限值降低80%
第一，爲進一步提高汽車尾氣淨化系統能力，減少汽車汙染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降爲10ppm，降低80%;
第二，考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg /L降低为2mg /L，禁止人为加入含锰添加剂;
第三，考慮到第五階段車用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整爲89號、92號、95號，同時在標准附錄中增加98號車用汽油的指標要求。
減少發動機進氣系統沈積物
爲防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發動機冷啓動性能，導致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。爲進一步降低汽油中揮發性有機物質的排放，減少大氣汙染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低爲65kpa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。
爲進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沈積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720-775kg /m3。
丁吉柱說，自2018年1月1日起，全國範圍內將供應第五階段車用汽油。據測算，標准實施後將大幅減少車輛汙染物排放量。據新華社電
是防霧霾重要手段
與國四汽油質量標准比，國五標准中硫含量從不大于50ppm大幅降低爲不大于10ppm。據國家標准委測算，新標准實施後將大幅減少車輛汙染物排放量，預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。
有測試表明，一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機動車尾氣。環保部科技標准司此前表示，經過測試，即使現有汽車不作任何改造，使用符合第五階段標准的汽油和柴油，汽車尾氣中的有關汙染物排放也將減少10%。但根本改善空氣質量，尚需改善能源消費結構，升級産業結構以及發展公共交通等多方面措施共同推進。
汽油告別"錳時代"
汽油國五標准中一個明顯特點是禁止人爲加入含錳添加劑。錳劑是甲基環戊二烯三羰基錳的簡稱，是提高汽油辛烷值改善抗爆性的添加劑。按照國四標准，汽油中加入每升8毫克的錳劑，以汽油牌號表現的辛烷值可提高1到1.5個單位。
錳劑使煉油企業用較廉價的手段實現汽油標號的提高，提高了獲利水平。但添加錳劑後，燃燒産物會在發動機進氣閥、火花塞、活塞杆等部位沈積，影響發動機性能和排放，並會在尾氣催化轉化劑上沈積。此外，有研究提出錳劑燃燒産物90%是粒徑小于2.5微米的細顆粒，排入大氣會對健康不利。
在錳劑添加中，我國采取逐步減少的策略。從國二、國三到國四汽油中錳含量從每升18毫克逐步降低到16毫克、8毫克。
"治霾戰役"不能讓油品質量拖後腿
第五階段車用汽油國家標准公布，從一個側面反映出霧霾治理要抓住標准升級這個"牛鼻子"，進而推動油品質量提高。同時應從汽車社會的高度，科學統籌道路、機動車、燃油全産業鏈的減排工作。
近幾年，北京、上海等國內一線城市的汽車排放標准芝麻開花節節高，但是由于油品長期滯後，汽車開出北京、上海就要喝高硫的"粗糧"，整體給環境造成的負擔必然加重。這也反映出過去"車-油-路"的機動車汙染防治思路應加速向"路-油-車"轉型。下一步，應優先從城市交通規劃布局、機動車保有量控制、燃油標准等入手來治理機動車的"霧霾貢獻"。
第五階段車用汽油國家標准公布，也從更高層面揭示出大型國有企業肩負的"綠色社會責任"。表面看成品油的硫含量、錳含量、蒸氣壓等只是細微産品技術標准，但從宏觀角度考量，2.5億輛機動車由于油品質量不高對環境造成的負面影響卻是一筆觸目驚心的大賬。
三百多家加油站換國四油
"兩桶油"基本完成升級下月起所有加油站更換
記者昨日從青島市經信委獲悉，爲了保障成品油雙節市場供應和平穩運行，經信委聯合工商、質檢等部門，啓動爲期一個月的成品油市場檢查，重點包括國四油升級情況檢查。明年1月1日起，青島所有加油站將全部更換國四標准汽油，成品油升級進入倒計時。
昨日，記者在中石化延安三路加油站看到，加油機等處已經貼上了新的汽油標識。"之前國三油的標識都換下來了，把新的國四油標識貼上去。"工作人員說，除了更換汽油標識，加油站電腦中的數據和信息也進行了及時更新。
經信委油區辦相關負責人告訴記者，青島目前有700多座加油站，中石化有200多家，中石油有100多家，剩下400多家是民營加油站，"目前中石化基本完成了油品升級，而中石油也完成了9成左右，現在主要是民營加油站還有很多沒有從國三升級爲國四。"據了解，由于國四油價格高于國三，而爲了吸引消費者，民營加油站還是按照國三價格銷售，這就導致油品價格倒挂，民營加油站更換速度偏慢。
據中石油、中石化兩大巨頭的反饋，他們從10月起，就開始了國四標准汽油置換工作，目前青島市絕大多數的加油站已經悄然更換爲新標准汽油，只是還按照原來的國三的價格出售。置換後，93號和97號國四汽油比當前油價分別高出0.23元和0.25元。
據了解，2014年1月1日，青島700多座加油站將全部完成國四標准油的置換升級，屆時國三標准汽油將徹底退市。
